一颗两颗七八颗，朝鲜公交车，星星越多司机越开心

城市出行，对于上班族来说，公交车是相当重要的工具。入冬之后，天气寒冷，在外工作没地铁的话，也就只能仰仗公交车了。十里不同风，五里不同俗，坐得多了，各地公交车师傅的风格也就体验出来了。有的生猛脾气爆，有的温和脾气好。朝鲜公交车，虽然不允许外国游客乘坐，耳濡目染，还是可以了解到一些趣闻的。

朝鲜马路上跑着的公交车，样式很多，眼花缭乱。从上世纪七八十年代，纵跨到现在，无轨电车，有轨电车，燃油车，形形色色。置身平壤街头，恍然间给人一种万国博览会的感觉。仔细观察，你又会发现，一些公交车上贴了很多鲜明的小星星。车饰拉花流行的现在，看起来似乎不值一提，还没有身边小年轻搞得拉风。实际上，这并不是装饰物，而是朝鲜公交车师傅最关心的东西。

公交车行驶是否舒适？司机服务怎样？车辆内部环境如何？一年发生事故多少？……在朝鲜，这些方方面面的乘坐体验，都会通过小星星的数量反映出来。简单的说，这个就好比我们淘宝购物时候给商家做的评价。每一方面，你不都得打几个星星吗？物流服务啦，产品描述啦，卖家态度什么的。朝鲜公交车上的星星饰物，也是这么个道理，不过有评价权的不是乘客，而是直属的公交公司。

如果这仅仅是一种形式上的东西，不疼不痒，朝鲜公交车司机大可以不放在心上。问题是，这不仅是荣誉的象征，还直接关系到相对应的物质奖励。发工资的时候，你负责的公交车上有星星，就有奖励，没星星就没奖励，星星越多，自然奖励就越多。日复一日，同样忙了一个月，谁不希望多拿点薪水？

这种情况下，朝鲜公交车司机就很小心了，避免交通事故的同时，还要暖心服务，每天把车辆打扫得干干净净，等待乘客的光顾。一方面出于对荣誉的重视，一方面也是为了工资着想。相比起来，朝鲜出租车司机就没一点儿压力了，因为后者是国营单位的职工，一天拉多少客人做多少生意，挣多少钱，都跟自己关系不大。跑上一个月，到时候拿固定工资就可以了。一心加星星？那是公交车司机的事儿。

没有大嗓门，没有不耐烦的暴脾气，也没有各种弹射起步急刹车，在导游看来，朝鲜公交车司机都是很不错的。年复一年，服务如此，外国游客也佩服得不行。不过对于这些，朝鲜人早已司空见惯，见多不怪了。隔着车窗远远望去，里头的乘客表情不一，没有欢声笑语没有低头抠手机，一本正经是常态。乘客与司机的日常反应，跟我们熟悉的似乎颠倒了过来。