论地位，当初丰田要服，被冷落的“老炮”越野，王牌四驱+非承载

例如，日中的牧师和越野新秀h9发挥着非常强大的实力，特别是H9和市场相比，可以说是非常明亮的车型，用强大的越野力征服了很多消费者，不仅如此，在许多道路状况下，也有更好的表现，H9这辆车的家用能力是压倒性的，价格在同一水平的比较中也是很重要的一点，总体来说，h9可以说是国产的模范车，我个人也喜欢。

在这个市场中，除了h9以外，黑马接连出现，在市场上比较，可以说比一台强，而且价格比较丰富，所以，对于很多消费者来说，选择范围比较宽。

日系SUV在这个市场上有压倒性的人气，对大多数消费者来说，日系SUV的实力相当强，而且，在市场的比较中没有对手，而且，目前整体来看，日系卸载的阵容确实是全面的，还有很多品牌的模型，这个市场里有很多品牌的皮带，会有非常大的压力。

当然，这个市场上的技术不断更新，车型的优化对于很多消费者来说，仅仅靠越野能力是无法满足的，现在越来越多的消费者在增加，它们更喜欢全面的车型，旧品牌的越野车在这里没落，野！ACE四驱+非装载，实力不是虚大G，但是这辆车是三菱帕杰罗。

当初是非常光彩夺目的车型，从现在开始，这辆车在市场上的关注度并没有想象中那么高，实力很强，但实际上不全面，现在和同一级别的车相比，帕杰罗不优先，很遗憾是一辆车，现在真的是被粗暴对待的越野大炮，。

那个行驶质量我个人比较关心，越野能力非常强，发动机有很好的表现，而且，与之相匹配的变速箱或是学校的调整非常周到，而且那个超级四驱是比较大的亮点，整体竞争力还是很强的，而且，在各种各样的毁坏的道路的表现中也十分明亮，甚至需要汉兰达，这一点也是帕杰罗的亮点之一，实力真的不是什么了不起的东西，但是，这辆车在驾驶方面也很遗憾，因为耗油量太高了，在车内的体验比想象的要差。

就外观和静态体验来说，其实在这个市场上睡衣确实是老了，但总体上还是像霸气无比的粗壮矿山的线条，或是不拘小节的设计风格在比较中也非常突出，现在的帕杰罗已经不辉煌了，但他的实力依旧很强，从现在开始，越来越多的越野黑马来到了这个市场。