随着第三代哈弗h6的上市，在今年9月份的销量同级中，哈弗h6凭借着4万+的单月销量成绩再次问鼎SUV阵营的销冠，而之前凭借着CS75 PLUS的加入，销量近乎追平哈弗h6的长安CS75系列又被哈弗给拉开了巨大的差距！可以说长城汽车推出哈弗H6的第三代车型可谓是大获丰收。不过要细细去看在紧凑级SUV销量榜中，有一款车的表现绝对会让人感到惊讶，这款车就是宝骏530。
作为宝骏旗下的一款紧凑级SUV，空间大、颜值高、配置丰富且价格便宜厚道可以说是宝骏530这款车的产品标签，凭借这些优势，宝骏530在推出之后也是备受消费者关注，而且更是销量榜前十的常客。不过随着同样极具性价比优势的竞争对手越来越多，如今的宝骏品牌实力薄弱的弊端就被凸显了出来，像曾经为宝骏开疆拓土的宝骏730、宝骏510、宝骏310等等一些车型如今早已不复当年的风光，而宝骏530也近乎快被市场遗忘，凭借着月销三四千的市场表现在竞争激烈的汽车市场中“苟延残喘”。
不过在9月，走亲民路线的宝骏530逆袭成功了，30天狂甩18962辆，跻身紧凑级SUV销量榜前十，并且在所有SUV车型中销量排行也位列第七！同时从宝骏530上市以来，今年9月份宝骏530也是创下了推出以来单月销量最高纪录。而从市场表现来说，这样的销量增长，必然有其背后的原因，而在今年9月份宝骏530全球车周年纪念版上市，在时间节点上，纪念版9月份上市，而宝骏530销量又在9月份销量激增，两者之间是否有着联系呢？或许我们来了解下周年纪念版的表现就能够获得答案了！
宝骏530推出的周年纪念版车型包含了5座版/6座版/7座版在内的共15款车型，其售价区间从7.08万-9.38万之间，其定位依旧是主打亲民路线，在众多紧凑级SUV对手面前，销量榜前十之中，门槛最低的一款车就是宝骏530了，这样的价格定位不可谓不厚道，而且对于一些中低端消费者来说，那是相当具有诱惑力！而除了价格之外，在其它方面的表现上，宝骏530也表现相当不错！
首先是这款车的外观造型，新款宝骏530的设计更加年轻时尚，应用的最新的家族化设计风格，也让这款车的样式更具科技感！前脸部分，硕大的中网采用了黑色烤漆材质的点阵式布局，少了镀铬装饰的衬托则更具整体感，而且视觉冲击力更强，且更显时尚！上下分体式大灯同样应用在新车上，不过上方的LED日行灯更加细长，且嵌入在一条贯穿前脸的镀铬装饰条上，更显精致感！前大灯全系均是应用的卤素光源，相比较来讲是比较落后的，但考虑到定位也就可以理解了，毕竟车企还是需要考虑成本控制的。
车身侧面的造型饱满厚重，隆起的汽车体现出一些SUV常见的肌肉力量感，从日行灯一直延续到尾灯部分的贯穿式腰线笔直英朗，结合这款车悬浮式车顶造型，让整车的侧面的层次感也显得颇为丰富！轮毂采用了较为精致的镜面式设计，比较能够凸显精致感和档次感！
在车尾部分的造型同样是以采用厚重且层次感丰富的设计样式，尾部下方的排气筒由以前隐藏式设计变成了如今单边单出的造型，虽然谈不上提升多少颜值，但总归显得真实了不少！
而作为一款7万起步的紧凑级SUV，宝骏530所营造出来的视觉感受丝毫不逊色于吉利博越、CS75等一众同级别车型，而这款车在尺寸方面算是同级中的大块头了，宝骏530的车身长宽高分别是达到了4690*1835*1750mm，近乎是达到了中型SUV的水平，而这款车拥有的2750mm的车身轴距，则让这款车在内部空间方面表现出超越同级竞争对手的实力。
在宽大的内部空间的同时，宝骏530的内饰档次感也相当不错，整车的内饰应用了不少皮革包裹的材质，而且在精致的缝线装饰下，也能体现出不错的精致感。整个中控台采用的是环抱式设计样式，层次感分明且简洁内敛，嵌入式的中控屏尺寸达到了10.4英寸，且整个的UI设计清晰明了，在操作时也极为便利！
在配置方面，最低配车型没有配备侧安全气囊算是一个不小的槽点，不过在其它配置的车型上，均配有主副驾驶安全气囊以及侧气囊，其中安全配置上的车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测都做到了全系标配，在当前同级车型中也是达到了主流水平！在其它配置上，像座椅电动调节、全景天窗、后视镜加热、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、车联网、智能语音控制等配置也算是比较全面了，在不足10万价格的紧凑级SUV阵营之中，其配置表现近乎没有对手！
在动力方面，宝骏530全系均是搭载的一台通用旗下的1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱！这样的动力搭配在同级车中属于主流水平，不过相比较来说这台发动机最大动力输出仅仅147马力的账面数据并不算抢眼，但胜在皮实耐造，且经济燃油性也还不错，虽然说这款车的动力对于一些喜欢性能车的消费者来说显然不够看，但基本家用是足够了。
从这款车的颜值、尺寸、空间、配置等等诸多方面，不难发现这款车在7-10万这个价格区间的性价比优势，而主打亲民路线的宝骏530，虽然没落了很长时间，但通过一次次的调整和该款，这款车也终于是做到了“逆袭”。总归来说，走亲民路线对于国产车而言还是非常有必要的，只要是产品靠的住，亲民的定位定然是能够博得消费者认可！大家对于这款车怎么看呢？欢迎下方评论区留言交流
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