MPV去年底迎来大火，主要得益于6年免检政策的扩大，当前别克还是这方面的龙头，此外奥德赛、塞纳等车也加入争斗，国产方面上汽大通、传祺也步步紧闭，面对这样的趋势别克也使出常用的招数开始降低门槛，别克GL6这款车的入门款就降至10万左右，与GL8同款的大气外观，加上不俗的舒适度，无疑会使后期市场具备更出色的表现。
GL6可以说是GL8的弟弟车型，尺寸比较小，但是依然位处中型车水准，长宽高达到4692*1794*1626mm，轴距达到2796mm，采用五门六座的经典布局，后排空间稍微有些欠缺但是并非那么明显，保持中规中矩的水平。
设计上别克GL6采取家族外观，大嘴样式的中网设计，中间翅膀形的镀铬饰条装饰，硕大的灯组相当帅气，在一众车型中这个辨识度是相当高的。侧身方面采用简约的设计，风格上大气磅礴，比较偏重商务，对于家用来说也足够体面，短板就是不够年轻化。尾部的设计也足够经典，三层式的经典构造融合硕大的尾灯组，十分气派。
内饰方面这款车采用了高端车常用的双联屏设计，中控上一块大屏占据主要视觉，相当震撼，在亲友乘车时能够感到很大的体面，出风口造型也优雅流畅，塑造出典雅轻奢的氛围，座椅的舒适度也是MPV的核心亮点，跟GL8同款的设计显然不会逊色，坐在上面比被女朋友抱着还舒服。
动力方面别克GL6采用1.3T的轻混系统，匹配6挡手自一体，峰值马力163匹，在MPV中这个输出不算逊色，作为一款混动车型，油耗也是一大亮点，这样一款大块头油耗也只有百公里6升左右，一公里只合4毛钱左右，这对于家用来说也是很实用的一点。
综合来看，别克GL6外观以及内饰都逊色，与GL8同款的造型也能提升不少竞争力，性能上由于混动系统的加持平衡了动力与油耗，对标传祺GM8等车也具备不俗的性价比。整体来说，没有什么短板，作为合资车具备一定价格优势后，也更容易受到市场欢迎。对于别克维持MPV领域的竞争力有很大帮助。对于这款车你有何看法呢？
如若转载，请注明出处：https://www.ozabc.com/qiche/334841.html