2020年是个困难的关卡，对于不少人来说甚至是绝望的，但困难模式的2020年没有把我们打倒，面对巨大的困难，大家还是努力地扛了下来，并用坚强的斗志绝处逢生，最终交出了一个让人满意的答案。
这款新车就是来自于广汽丰田旗下的首款紧凑级SUV威兰达。
就拿一款SUV车型所必须具备的四驱系统来说，广汽丰田威兰达与一般合资紧凑级SUV仅在中高配车型提供一种四驱不同，它搭载了同级非常罕见的三套四驱系统：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及E-F……
就拿一款SUV车型所必须具备的四驱系统来说，广汽丰田威兰达与一般合资紧凑级SUV仅在中高配车型提供一种四驱不同，它搭载了同级非常罕见的三套四驱系统：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及E-F……
另外，与那些“胃口”庞大且拥有强悍越野性能的SUV相比，广汽丰田威兰达作为一款城市SUV还能够“不忘初心”，完美的胜任它买菜代步车经济实惠的使命。
另外，与那些“胃口”庞大且拥有强悍越野性能的SUV相比，广汽丰田威兰达作为一款城市SUV还能够“不忘初心”，完美的胜任它买菜代步车经济实惠的使命。
另外，与那些“胃口”庞大且拥有强悍越野性能的SUV相比，广汽丰田威兰达作为一款城市SUV还能够“不忘初心”，完美的胜任它买菜代步车经济实惠的使命。
当然，除了越野能力与使用经济性，广汽丰田威兰达在外观颜值虽然谈不上多么惊艳，但凌厉的纺锤形前进气格栅、充满力量感的腰线以及精致的车尾绝对不缺少存在感，可以说它完全能够满足中国消费者的审美标准。
当然，除了越野能力与使用经济性，广汽丰田威兰达在外观颜值虽然谈不上多么惊艳，但凌厉的纺锤形前进气格栅、充满力量感的腰线以及精致的车尾绝对不缺少存在感，可以说它完全能够满足中国消费者的审美标准。
更让人感到欣喜的是广汽丰田威兰达在车内实用性上的考虑，其车内储物格的数量可观，深度与容积也都很不错，后备箱部分甚至还可以再往下降一层，进一步扩展出55mm的深度，再加上后排座椅的比例放倒，都让威兰达在……
更让人感到欣喜的是广汽丰田威兰达在车内实用性上的考虑，其车内储物格的数量可观，深度与容积也都很不错，后备箱部分甚至还可以再往下降一层，进一步扩展出55mm的深度，再加上后排座椅的比例放倒，都让威兰达在……
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