据“中国铁建”官微发文称，由中铁十一局和中铁重工联合研制的大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线。据悉，“定海号”由10余万个零部件组成，最大开挖直径14.57米，总重量达4350吨，是普通盾构机重量的8倍。刀盘约5层楼高，涂装“东海龙王”图案，尽显威武霸气，传递出传统文化的“镇海”寓意，也表达了建设者攻坚海底高铁隧道的决心。
“定海号”将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，其中隧道盾构段全长约11.21公里，开挖直径14.57米。该隧道建设采用双向盾构法施工，两台盾构机将分别从宁波、舟山相向掘进。
“定海号”下线后，建设者将对超大配件进行分解，以海陆联运的方式跨越1000多公里直至运抵甬舟铁路项目施工一线。
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