“扎针”不起火！广汽埃安公开硬核测试，为三元锂电正名丨壹观察

文｜耿慧丽

图｜来源网络

还记得去年引发高度关注的动力电池针刺实验么？去年，比亚迪发布刀片电池技术时公布的一则动力电池针刺测试的视频，一石激起千层浪。

对于普通吃瓜群众来说，比亚迪与宁德时代两大动力电池巨头隔空“互怼”，动力电池针刺测试是否有必要，动力电池安全的核心问题到底是什么等专业问题太难懂，看得懂的就是三元锂电的动力电池在针刺实验中很快起火爆炸，真是太不安全了。

再加上，近年发生自燃事故的电动车多是三元锂电，技术专家们也公开表态，从技术特性上来说，能量密度更高的三元锂电，在安全性上确实不如磷酸铁锂电池。不安全、容易起火爆炸的“大帽子”算是扣到三元锂电的动力电池头上了。

如今，有人想摘掉三元锂电不安全的大帽子。3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”）。凭借行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火的表现，广汽埃安宣布攻克公认的行业难题，重新定义三元锂电池的安全标准。

无惧“扎针”攻克行业难题

动力电池的针刺测试，用直径3-8mm的钢针，将充满电的电池刺穿，模拟异物刺入电池内部后，电池热失控后的反应。针刺测试是最严苛的动力电池安全测试，堪称电池测试中的“珠穆朗玛峰”。

为了证明自己不是自卖自夸，发布会上，广汽埃安公开了弹匣电池针刺测试的视频，该测试由中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队进行，测试条件也都按照高于国标的标准进行，比如将钢针加粗，电芯电量提升至100%状态等。

试验结果显示，弹匣电池在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯出现热失控，没有蔓延到其他电芯。

从官方介绍来看，弹匣电池的这次针刺测试，是行业内首个三元锂电池整包针刺不起火的测试，宣告三元锂电池安全性取得历史性的突破。

官方介绍，弹匣电池具备四大核心技术：

一、超高耐热稳定的电芯。正极材料、电解液新型添加剂均采用新技术新工艺，应用，使电芯的耐热温度提升了30%。

二、超强隔热的电池安全舱。网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，构筑了超强隔热的安全舱，及时电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。

三、极速降温的速冷系统。通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，实现散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓延。

四、全时管控的第五代电池管理系统。采用车规级最新一代电池管理系统芯片，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用，刷新三元锂电池主动安全的标准。

总之，广汽埃安的弹匣电池不是单一的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是包含电芯本身安全提升、被动安全强化、软件主动防控的一整套安全技术，也是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。

长期以来，电池的高安全、长续航与低成本等重要指标是很难兼容的，顾此难免失彼。不过，弹匣电池是在不牺牲续航和提高成本的基础上，实现了高安全、长续航、低成本。和同类普通电池包相比，弹匣电池体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本下降10%。

更为重要的是，这并非是一项博眼球赚名声的储备技术。从今年开始，弹匣电池将会在广汽AION全系车型上陆续搭载。

前脚被嘲，后脚用实力证明自己

作为新能源汽车领域的后起之秀，广汽埃安自2017年成立以来，发展势头非常迅猛，基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的埃安系列新品，凭借超长续航、智能化等亮点未上市就先声夺人，销量也一路猛涨。

但今年年初，广汽埃安紧跟行业热点发布1000公里续航和8分钟80%快充的石墨烯基电池，引发不少非议。再加上，前两年广汽埃安屡屡高调对标特斯拉，在高端车型市场表现不理想后，被外界批评靶子树得太过，吹牛皮等。

其实，一贯高举高打、常以全球第一宣传自家技术的广汽埃安背靠广汽，舍得在新技术上大手笔投入，又在新能源领域潜心研发数年，在新能源汽车上的确拥有深厚的技术实力，算是“实力不允许我太低调”的代表。

比如新发布的弹匣电池，它由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队打造。研发团队从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。

不仅如此，广汽还拥有业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。广汽自主研发的BMS电池管理系统经过持续迭代优化，已经升级到第五代，并应用在了弹匣电池技术上。

同时，广汽AION系列产品拥有超10万用户，每天产生超1500万公里的行驶里程，带来了海量的电池运行数据，为动力电池的研发提供坚实的数据支撑。

一路被群嘲但日渐做大，如今势不可挡的特斯拉，告诉我们，坚持自己的道路不怕打脸。前脚刚因1000里续航被群嘲的广汽埃安，后脚就亮相弹匣电池，开创业内首个整包电池通过针刺测试的记录，突破三元锂电公认的安全难题，用实力证明自己。

新能源赛道上的实力玩家们，要的就是这份不行再来的战斗精神。