小米造车，这次来真的了？

作者：乒乓一言

国内造车新势力再添一员，“雷布斯”变身“雷斯克”？

如果说现在最大的风口是什么？那毫无疑问的肯定是“造车”了，前有特斯拉8000亿美元市值，远超传统汽车市值总和。

后有苹果、华为、阿里、百度等各大互联网巨头们开始纷纷宣布进入电动汽车领域，开始纷纷上线“造车”业务。

而小米似乎也坐不住了，“小米又双叒叕要造车啦！”，19日，一条看起来非常似曾相识的消息，再次经由数码圈、汽车圈等媒体的发酵，引发了众多的讨论。

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小米下场造车？

2月19日，有媒体报道称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。甚至有知情人士指出，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

消息一出，小米集团港股尾盘放量拉升，涨幅一度扩大至12 %，市值超过8100亿港元，秒涨近900亿，而早盘小米集团一度大跌4%。截至收盘，仍大幅上涨6.42%。

图片来源：东方财富网截图

在得知小米造车的消息后，小爱同学忙不停，网友们纷纷“调戏小爱同学”，在底下留言：“小爱同学，去跑滴滴！”“小爱同学，打开气囊。”“小爱同学，五点钟帮我把车开过来去公司，记得在路上定个早餐！”“小爱同学，下午六点准时把车开在公司门口接我下班！”......随后，小米集团回应称：“等等看看，暂时没有。”更多信息暂不予回应。

小米真的会造车吗？上述回应中的措辞给人留下了巨大的遐想，鉴于另一家科技巨头百度在经过屡次否认后还是亲自下场造车，再考虑到小米于汽车领域内的频频布局，或许时机成熟时小米真的有可能加入造车的阵营。

而更有意思的是小米CEO雷军在2015年表示，造车是值得一搏的风口和时代机遇，小米在三五年内不会造车，因为我们的精力不够。而2021年恰好就是五年之期，或许，年轻人的第一辆小米汽车真的要诞生了。

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边否认边布局

事实上，这并非小米首次被传造车。

2013年雷军曾两次拜访特斯拉，并在个人公众号上亲自为“酷同学”马斯克“打call”，彼时便有传言称小米即将进入新能源汽车领域，并开发自己品牌的纯电动汽车。

随后，关于小米造车的绯闻一直不断，隔断时间就会出现，而在一次次绯闻的背景下，小米官方也曾下场“玩梗”，2020年6月，小米商城官方发布微博，称将有新品推出，并且附上了一张汽车的海报，上边写着“造车？我们是认真的！”，但最终曝光的产品却是一款电动遥控车。

图片来源：微博

而最近一次的造车绯闻更是传的有板有眼。2020年12月，有传言称小米发起蓝天计划，并和比亚迪联手打造“年轻人的第一台敞篷车”青悦S1，起售价84999元，预定后到小米指定的比亚迪4S店提车。针对这一消息，小米集团总办副主任徐洁云在微博回应称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”

图片来源：微博

不过，小米在造车一事上的态度着实令人迷惑，一边在连连否认，另一边却在频频布局。

2015年蔚来获得的第一批投资中，其中一份来自雷军的顺为资本；顺为投资了小鹏汽车的A1轮和C轮，小鹏于2019年11月进行的4亿美元C轮融资中，小米通过旗下注册在英属维尔京群岛的Fast Pace Limited公司投资了5000万美元。

此前，雷军曾表示“小米集团已经与多家汽车企业开展了深度合作，并已经取得了一定的成果，希望能够通过投资的方式加深双方在新能源汽车与loT领域的进一步合作”。这句话并非空穴来风，在2020年我们就能看到小米频频与多家车企“同屏”：小米10至尊纪念版携手梅赛德斯奔驰开启影像探索旅程、与AMG F1车队联名推出米家电动滑板车Pro
2、小米手机则可以成为小鹏和比亚迪的车钥匙、小米手表同样支持蔚来相关车型的智能控制等等。

除了投资，小米自身在新能源汽车领域内也颇有布局。根据国家专利局披露的信息，小米科技申报的 2000 多项专利中，与汽车相关的大约有 10 项，主要包括车辆定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助驾驶、行车安全、停车信息预测等。一切的一切，都将小米造车的趋势推向了高处。

2017年12月，小米还向印度公司注册局提交文件，表示小米在当地的业务范围可能包括出售“各类交通运输车辆以及其他运输设备，不管是基于电力还是其他动力或者机械力”。

2019年，小米还携智能语音助手“小爱同学”与奔驰达成合作。2020年6月，小米注册了“小米车联”商标，同年12月，关联公司还申请了“共享交通工具的调度方法”等相关专利。

图片来源：天眼查APP

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巨头纷纷入局造车

去年以来，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。飙升的股价、狂奔的市值，资本市场对新能源汽车概念股的青睐可见一斑。

在2020年，特斯拉股票上涨了743%，市值达到了8000亿美金，登顶全球第一大市值汽车公司，几乎是此前长期霸居全球车企市值榜首的丰田汽车（2100亿美元左右）的四倍。该公司CEO马斯克也凭借大涨的股票，一度成为世界首富。马斯克曾经公开表示，特斯拉最大的竞争对手是苹果公司。

作为中国的造车新势力，蔚来的总市值也一度超越大众集团位居全球第三，股价同比增长超过1800%；小鹏、理想也纷纷冲进前二十。

图片来源：小鹏汽车官网

新能源车惊人的爆发，让巨头们都把目光扫向了新能源汽车。百度、阿里等也在快速布局。

今年1月11日，百度公布组建一家智能汽车公司。天眼查App显示，百度此前已申请多项汽车相关专利，如“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等。涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。此外，百度在多地成立阿波罗智行新公司，包括大连、南京、重庆、成都等，而阿波罗（Apollo）为百度发布的自动驾驶计划。

阿里也不甘落后。今年1月，智己汽车全球品牌发布会在上海举行，其为为阿里巴巴入局的造车新势力。天眼查App显示，阿里持有智己汽车科技有限公司18%的股权。

此外，美团、字节跳动也纷纷靠“砸钱”扶持造车新势力。天眼查App显示，从理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司的融资历程可以看出，美团、字节均在投资方之列。

滴滴也联合比亚迪推出一款名为“D1”的定制网约车。天眼查App显示，滴滴关联公司嘉兴橙子投资管理有限公司的法定代表人求非曲，同时还在深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司等任职。

值得一提的是，天眼查App显示，格力、华为也均公开过与车辆相关的专利，如格力的“电源控制电路及电动汽车”，华为的“减速器、动力总成及车辆”等。据了解，此前，华为公司下发EMT决议，重申华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

已经在手机行业成功突围的“黑马”小米，到时候汽车行业会有怎样的颠覆，小米又能否再次后来居上，成为汽车界的“价格屠夫”？一切都需要交给时间来回答。

素材综合自：雷科技、Wind资讯、财联社APP