F-35脉动生产线，撑死一年也就130架，为何不能自动化生产？

我们都知道，现在的工业生产越来越自动化，智能化，工业生产机器人普遍进入制造业，加快了生产能力，例如几分钟一辆汽车的流水线自动化程度越来越强，然而，战斗机的生产却始终无法做到，这是怎么回事？

首先，战斗机的生产能力不是越来越快了，而是越来越慢了。例如，第二次世界大战时期，各参战国的战斗机生产能力是非常快的，美苏在二战时期的四年时间内就生产了约10万架各型飞机，这个速度相当快了，其中美国占了大多半。而现在的战斗机生产线开足马力一年几十架，甚至十几架，几架。美国的F-35生产始终处于无法满足需要的状态，采用脉动生产线开足马力一年也就是130多架，不是不想快，是真快不了。造成这个原因有以下几点：一是战斗机的体积大了，重量大了，占用厂房面积大了，自动流水线不适合战斗机。自动化流水线首先是让飞机流动起来，也就是人员岗位不动，各有各的活干，但是飞机要流动，就像生产小汽车一样，一条流动生产线从头但尾一气呵成，而战斗机都是不动的，人员动。

如果飞机生产线也向小汽车一样，最少的生产线长度也要十几公里长，这还不算，如此大的重量对生产线的技术要求也大，投资也不会少。二是战斗机的特殊结构限制了自动化设备的使用：战斗机的空间狭小，而且所有的零件都需要安装在战斗机的内部，机器人的使用受限，例如，一架战斗机有十几万甚至上百万各零件，很多零件都是线路之类的，只能人工布线，人工安装。三是高技术密集，对于拿捏力度，装配有特殊要求，很多精密设备都要小心翼翼，也限制了自动化设备的效率，使用受限。

四是战斗机基本上没有焊接工艺，都是铆接工艺，而自动化设备对于自动焊接技术是行家里手，这也限制了自动化设备的使用。同时，飞机所所使用的铆接零件并不统一，转换非常大，这也压制了自动化设备的使用效率和难度。二战时期战斗机的体积和重量轻，也不是采用现在这样的自动化流水线，由于零件少，生产快速，现在的战斗机不同了。其实，自动化生产线技术本身就是美国创造的，如果能用它们不会不用，机器人肯定比人工效率高，省钱，能降低成本，实在是不方便使用。

综合而言，现在的战斗机零件太多，战斗机可适合自动化设备使用的空间太小，无法展开，另外，现在的战斗机所使用的材料都是轻金属和复合材料，不适合自动化的机器人操作，还有就是工序太繁琐，很多的部件安装只能由人工完成。其实，现在的战斗机生产线说白了就是一个大作坊，战斗机都停在生产机位上，各装配人员按照生产程序轮流上阵进行组装。不过随着现代制造的人工智能化、大数据和全自动化物流的推广，战斗机开始实现半自动化的生产作业。

目前最流行的脉动生产线，基本就是这个意思，能够利用自动化技术生产的就利用，提高了战斗机生产线的作业效率，但目前要达到生产小汽车那样的程度，这个梦还要继续做下去，不过，将来肯定会实现的。