共享电动车被“一刀切”回收，网友表示质疑，官方这样回复

共享电动车是解决老百姓“最后三公里”非常实用的交通工具，它降低了老百姓买车、管理车辆的成本，走到哪都能扫码骑行，十分方便，不过，对于共享电动车管理每个地方都有自己的管理方式，有的支持提倡，有的不发展甚至清退，不过清退共享电动车对于那些有需求的老百姓来说，自然会有很大的影响，今天就来看看，共享电动车被“一刀切”回收，网友表示质疑，官方这样回复。

近日，长沙对于共享电动车实施了严管清退的管理措施，有40万辆无牌共享电动车被堆放在43个暂存场地。而长沙投放的共享电动车总计为63万辆左右，本次清理了三分之二的数量，就有网友表示质疑，这样的采取“一刀切”的方式强行回收共享电单车，造成市民出行不便。

网友在反馈的内容为：“最近共享电单车在路面上‘绝迹’了，零星的几辆在路上也满足不了大量市民的用车需求，基本上就跟没有一样”，王满生认为这种现象忽略了那些依赖绿色出行的市民的需求，也忽视了“以人为本”的城市管理原则。“不能因治理乱象问题就‘一刀切'式采取强行回收，这种做法不利于城市进步发展。”

对于网友的反馈，近日湖南省交通运输厅回复：“目前湖南已出现租赁电动自行车与人争路、与机动车争路、与应急救援（救护）车争路等混乱局面，电动自行车已由“与人便利”转到了“让人讨厌”的程度。”

小行家觉得，一个代表着老百姓出行的角度，一个是管理者的角度，两者都没有错，其实看哪个更重要，更有话语权，而对于这样的回复，网友们也是都有自己的想法态度。

对于支持清理共享电动车的网友，大多数都是认为，骑这类电动车的几乎都是不遵守交规，这是拿公共安全开玩笑，所以清理的好。

而对于不支持清理的网友，认为现在没车骑了，出行成本又增加了，而那些支持的，或许根本都是平时不用这种车的，而只有经常用车的才知道每次到处找车的痛苦，希望能考虑到有需要的市民的出行方便。

最后，小行家还是认为，共享电动车也确实存在种种问题，但是存在即合理，一个地方能有那么多车辆投放，自然是因为这个地方确实有很多人需要它、依赖它，而共享电动车本身并没有问题，只要能够有效的沟通解决车辆投放市场牌照问题、加强共享电动车骑行、停车宣导监督问题，相信共享电动车不至于那么“罪大恶极”。

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