滴滴的青菜拼车有多恶心？

哟，这个问题很有趣，看了下几乎都是乘客的吐槽。

我是司机，说几点感受吧，必定刷新您们三观。

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一，司机端是没有选择接拼车还是不接拼车的选项的。

作为一个司机，我想应该是作为每一个的人类，除了感冒之外，应该是没有东西想跟别人分享的。

司机讨厌拼车，因为价格低，路线堵，浪费时间，容易引起争议，不过还是有唯一的一个优点——能够帮助到更多的人。

弟弟更喜欢在上下班高峰期派拼车单，这个我多次解释过，无非是追求更大利润。

二，司机端拼车单不论拼一个人还是拼无数人，起步价只有一次。也就是说，弟弟的设计师简直是天才数学家，一个人起步价设为n，那么10个人的起步价也就是10n，令10n=n，所以n=0。

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三，拼车的道路必定是曲折的并且拥堵的。这个很好理解，为了追求更多的拼车，弟弟会美其名曰的指定最优路线。实际上这个路线完全不科学，甚至堵成一坨，浪费大量时间。

我根本都不用整个脑袋去想，随便用其中几个脑细胞就想得出来。

不在堵车的地方，多人等车的地方，闹市，繁华地区，又哪里会有乘客呢？

坐过公交车的诸位您们都会发现，繁华的地区必定比郊区更多可能上下客。

对了，您们又猜对了，除了上客是拥堵曲折的，下客也是。

四，杀熟的拼车冤大头。日常总会有一种通勤的上班群体，他们几乎都是拼车的忠实拥趸。

这些上班族每天都得忍受跨城长途的酸爽，每一次都需要拼车，并且坐的时间最长，路上看着其他拼客的离离合合，而弟弟给这些忠实粉丝的优惠越来越少，与其给其他新用户更好。造成价格越来越不优惠，越来越难打到车，渐渐地，给这些忠实的冤大头粉丝的选项只剩下一个——快车。

不过话说回来，资本家的嘴脸永远都是恶心的。但是大家细心想，无差别的人类劳动，又怎么会因为拼不拼车而减少了价值？

F(费用)=D(路程)+T(时间)。

大家打拼车都想省点钱，这个是无可厚非的。但是关于时间，我认为如果由于拼车造成浪费的时间超过价值本身，拼车就不值得了。

因为拼车除了剥削司机之外，无形中也是对乘客的剥削和不尊重。我很理解乘客的心情和那种无奈，司机和乘客本来才是同一条船的，真正的恶心应该是资本家敌人。