曹德旺谈新能源汽车泡沫，靠补贴只有等死，网友：曹总是厚道人

众所周知，福耀玻璃董事长曹德旺在汽车行业一直颇有热度，甚至可以说是一个“网红”企业家，近日又放话了。

据财联社1月6日讯，在市场受特斯拉Model Y开年价格第一降影响、新能源概念成为焦点的时刻，曹德旺却在接受媒体采访谈及新能源汽车时说：“新能源汽车行业这块可能已经累积了一定的泡沫，最后可能既会浪费钱，又产能过剩。”向来喜欢说大实话的曹德旺还表示：

正常来说，福耀玻璃公司生产的汽车玻璃占中国汽车玻璃70%的市场份额，是全球汽车玻璃行业当之无愧的龙头企业，曹德旺看到的泡沫和看法绝对是比较有分量的，都能看得出来都是发自内心的，也实实在在的点出了新能源汽车市场的问题。

对于新能源汽车行业带来的影响，74岁高龄的曹德旺金句频出，一语道破行业问题还针对外界关心的各类汽车话题提出了他比较担心的两个问题，引发了不小的轰动和讨论：

新能源汽车到底有没有泡沫，这个还真的需要再过一段时间观察，但曹德旺敢说话，敢说实话的做事风格，确实都是大实话。这个时候，曹德旺出来给中国新能源汽车泼了瓢冷水，但降降温也是好事！网友说：曹总还是厚道人啊，因为不管燃油车还是新能源汽车，总要用到他的玻璃！

而最在此前，曹德旺早已评价过新能源汽车领域，认可新能源汽车的发展趋势，但是也委婉的表示新能源汽车需要大量的资金才可以，而资金或许就成为了新能源汽车发展的受限之处。准确来说，新能源汽车行业刚刚经历了一轮优胜劣汰行情，倘若真的积累了一定泡沫的话，确实会在在资本市场上。

新能源是有钱人玩的，比如许家印。8月初，恒大汽车集团时发布了恒驰首期（恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6）六款车正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

做新能源汽车到底有多“烧钱”呢？据了解，许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。许老板确实财大气粗。

在论坛上，福耀公司曹德旺更是直言表示：“新能源汽车只靠补贴的话就是在“等死”，要做到不靠国家补贴来做。”在几年前，确实有不少的车企都依靠新能源汽车来赚取国家补贴、当地政府补贴、各项土地政策补贴等，也让汽车行业乱象丛生，但经新能源汽车大洗牌后真正活下来的却凤毛麟角。

1946年，曹德旺出生在上海，由于家贫，再加上生性调皮，他初中没毕业就辍学后，14 岁的曹德旺成了生产队里的放牛娃，15岁开始跟父亲做起了商品买卖，直到1976 年，他参与筹建福清市高山镇异型玻璃厂，当起了采购员。这期间曹德旺种过白木耳，当过厨师，修过自行车，做过果苗销售员，尝遍底层生活艰辛。

1986 年，曹德旺开始涉足汽车维修玻璃，1987 年，他建立了福建耀华汽车玻璃公司，也就是福耀玻璃集团的前身。直到今天，福耀成为全球最大的汽车玻璃生产供应商，还成功挺进国际汽车玻璃配套市场，在竞争激烈的国际市场占据了一席之地——成为了宾利、奔驰、宝马、路虎、奥迪等豪华品牌重要的全球配套供应商，曹德旺也成为了名震天下的玻璃大王。

一家中国企业，能在行业内做到如此高度，属实牛X。

回顾福耀集团曹德旺近几十年的的创业之路，他还有一条慈善之路，从1983年创业，曹德旺就开始做慈善，到今天为止总共捐了160多亿元（含股票100亿元）。他认为，企业家在赚钱的同时，必须兼顾到社会责任和社会效益，要多给社会微笑，这是每个人都必须做的事情。

我们回到今天的汽车领域的话题，虽然曹德旺对于国内新能源汽车的发展抱有怀疑的态度，但他2020年9月给自己喜提一部比亚迪汉新能源汽车，且福耀玻璃和比亚迪有非常深厚的合作关系，比亚迪汉的挡风玻璃也是福耀玻璃集团研发的。

可见，曹德旺能看到的新能源汽车泡沫，但跟车企合作还是很诚实的，说的也是人民群众爱听的大实话，基于传统车企下的新能源品牌，在政策和资金的大力扶持下，产出也极为有限，特斯拉一个国产化的Model 3，就迅速将它们打回原形。因此，曹德旺说新能源汽车只靠补贴的话就是在“等死”，其实不无道理。

曹德旺说，“没有改革开放，就没有福耀，就没有我的今天。”确实，是一个真正干实事、说实话具有工匠精神的企业家，福耀几十年来一直坚持做玻璃，把小小的汽车玻璃做到极致，这才是福耀跟曹德旺可贵的地方。或许未来只要有汽车，就需要玻璃，就会有福耀的存在。