山东完成高速公路全面“体检” 建立解决问题长效机制

中新网济南12月22日电 (沙见龙)山东省人民政府22日召开新闻发布会，专题介绍该省高速公路限速管理专项排查整治工作情况。记者现场获悉，自今年9月份开展专项整治工作以来，除个别路段已列入下步改扩建计划外，其余排查出的问题已于11月底前整改完毕。

资料图：图为被称为山东“最美”高速公路的济泰高速。 葛洲坝济泰高速 摄

山东省副省长、省公安厅厅长范华平在发布会上介绍说，近年来，山东高速公路里程不断增加，覆盖范围越来越广，高速公路成为民众驾车出行的首选。但由于建设时期不同，山东高速公路在设计、建设、管理等方面存在不科学、不合理的情况，如，同路不同速、限速标志设置不规范、限速值不合理、导航播报错误率高等，成为民众关心的焦点。

资料图：图为被称为山东“最美”高速公路的济泰高速。 葛洲坝济泰高速 摄

范华平说，为营造良好的道路交通环境，促进经济社会发展和良好形象的提升，今年9月份以来，山东围绕全面推行高速公路区间测速、提高限速值、加强施工管理、优化导航播报等方面，开展专项排查整治。在排查出的问题中，除个别路段已列入下步改扩建计划外，其余的已于11月底前整改完毕。

“针对限速管理工作，安全是底线、畅通是关键、执法是手段、民众满意是目的。”范华平说，只要是问题路段，不管提速、降速还是取消测速，都经过了专家科学论证，依法依规整改，坚决防止从一个极端走向另一个极端。通过采取措施提高安全系数后，低于设计时速的路段恢复到设计时速，提高通行效率；“单点测速”全部优化为“区间测速”，把执法管理与服务有机结合；在严管严重交通违法的同时，对情节轻微、危害不大的交通违法行为，区分情节、分类处理，做到刚柔并济。山东省统计局调查统计显示，此次整治后的民众满意度达94.6%。

据山东省公安厅副厅长、政治部主任修春清介绍，此次专项整治排查出问题3750个。其中，3195个导航信息误报、错报问题已全部纠正，占全部问题的85%；限速标志设置不规范问题已全部解决；113处匝道按今年11月1日交通部公布的新标准设置了限速标志；12条高速公路17处路段恢复至设计速度；3处与相邻道路设计速度不一致的路段，经专家论证和交通工程技术改造后进行了提速。

“这次专项整治解决的是存量问题，存量问题解决了，新的问题还可能出现。”修春清称，为此，山东立足常态长效，制定了7个问题发现和解决机制，实现责任明确、部门主抓、齐心协力，坚决防止发生“治理-反弹-再治理”现象。

在山东警察学院交通管理工程系副教授党文修看来，高速公路的限速值应当符合高速公路交通流运行的特点和一般规律，找到安全和效率的平衡点。此次专项整治工作对每个问题的整改都要做到了依法依规。恢复设计时速运行后，驾驶人还需要一个适应过程，因此高速公路运营单位和管理部门需要持续关注这些路段交通安全状况的变化，并进一步采取针对性管控措施。

2020年，山东有15条高速建成通车，高速公路通车里程达到7473公里，双向六车道以上占比由2017年的16%提高到26%。山东省交通运输厅厅长江成透露，到2025年底，山东新增高速公路运营里程2500多公里，全省高速公路通车里程达到10000公里，密度达到6.4公里/百平方公里，里程保持在中国前五位，路网密度将达到第二位。(完)

【编辑:郭梦媛】